上汽集团公布的2025年销售数据显示，全年销售整车450.7万辆，同比增长12.3%，其中自主品牌销量达到292.8万辆，在集团整体销量中的占比达到65%。
图片来源：上汽集团
在新能源汽车领域，上汽集团全年销售164.3万辆新能源汽车，同比增长33.1%，创下历史新高。
这份成绩单不仅体现了销量的增长，更展现了上汽集团在产业转型关键期的战略定力与创新活力。
关联公司表现&重点车型
上汽集团旗下各大子公司呈现差异化发展态势，从传统合资品牌的稳健转型到自主品牌的快速崛起，共同构建了集团多元化的市场布局。
上汽大众在2025年实现终端销量106万辆，其中12月单月终端销售9.6万辆，较上月上升10.9%。上汽通用2025年累计终端销量为56.2万辆，同比下滑16.5%，但连续5个季度保持盈利。上汽通用五菱2025全年销量为163.5万辆，同比增长6.2%。新能源汽车销量为100万辆，年度首次突破百万大关，同比劲增31.9%；海外出口量为26.7万台，同比增长18.6%。
智己汽车全年累计销量达8.1万辆，自9月以来连续四个月单月销量突破万台。
上汽乘用车2025年零售总量达91.9万辆，同比增长超12%，其中新能源零售同比增长22%。
在各关联公司的销量表现背后，是一系列明星车型的强力支撑，这些车型凭借突出的产品力和精准的市场定位，成为各细分市场的领跑者。
上汽大众的帕萨特家族和途观家族是其燃油车市场的两大支柱。帕萨特家族8月销量近1.9万辆，稳居B级燃油轿车单月及年度累计销量榜榜首。途观家族8月销量超1.8万辆，同比增长11.7%。
上汽通用别克MPV家族在2025年表现出色，全年销量达到12.2万辆，同比增长17%。别克GL8陆尚于2025年4月上市，不足半年产量超过5万辆。
上汽通用五菱的宏光MINIEV家族全年销量达43.6万辆，已经连续65个月蝉联A00级新能源汽车销量冠军，累计销量突破185万辆。
智己汽车的LS6车型成为品牌销量担当，前11个月累计销量4.6万台，占品牌总销量66.6%。此前，LS6开启预售，便在27分钟锁单破万。
转型轨迹&战略布局
上汽集团近年来持续推进战略转型，自主品牌占比持续提升，新能源汽车快速发展，国际化布局不断深化，形成清晰的发展轨迹。
在2025年1月，上汽集团终端交付量达到35.3万辆，其中自主品牌终端交付20.6万辆，占集团整体销量的比重较上年同期提升近6个百分点。
图片来源：上汽集团
到2025年上半年，上汽自主品牌销售130.4万辆，同比增长21.1%，占公司销量比重达63.5%，较去年同期提升4.6个百分点。新能源车销售64.6万辆，同比大涨40.2%。
到现如今全年销量，自主品牌占总体销量占比达65%；新能源车型2025年销量同比增长33.1%，这些数据清晰地展示了自主品牌占比持续提升的趋势。
上汽集团能够实现销量增长和结构优化，源于其清晰的战略布局和持续的技术创新。集团通过“自主品牌、新能源汽车、海外市场”三驾马车并进的策略，成功应对了行业变革的挑战。
在技术层面，上汽集团持续加大研发投入。智己汽车的“恒星”超级增程技术由上汽集团与宁德时代联合研发，搭载行业量产最大的66度超级骁遥MAX电池，CLTC纯电续航达450km，综合续航超1500km。
在智能化领域，上汽集团也取得了重要突破。上汽通用计划在2025年推出多款全新新能源车型，全面覆盖多种动力形式。上汽大众与奥迪联合打造的新品牌AUDI，采用“直营+代理”混合体系，实现用户运营全生命周期覆盖。
国际化布局方面，上汽集团产品已行销全球170多个国家和地区，形成1个“三十万辆”级（欧洲），5个“五万辆”级（美洲、中东、澳新、东盟、南亚）海外区域市场。
从上海安亭到德国沃尔夫斯堡，从传统燃油车到智能电动车，上汽集团的转型还在进一步持续深化中。
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